Aire konprimitua garbitasuna bezain ona da. Zure prozesua petrolioaren eraginpean dagoenean, gero eta zailagoa da airea garbi mantentzea, jasango dituzun kostuak areagotuz, batez ere gero eta aire gehiago erabiltzen duzun heinean. Kezka horri aurre egiteko, enpresa asko olio gabeko edo olio gabeko aire konpresoreetara jotzen ari dira. Gaur egun, oliorik gabeko konpresoreak gero eta ohikoagoak dira, kostuak aurrezten dituztelako.

Garbitasun eta ingurumen onura horiek jabetza kostu orokorrak murriztu ditzaketen beste aurrezki batzuk bihurtuko dira. Hona hemen galdetzen ari zaren kontuan hartu beharreko gauza batzuk: "Nola funtzionatzen dute oliorik gabeko aire konpresoreek?"

1. Ez dago olioz betetako kondentsatua bildu edo bota beharrik.
2. Downstream iragazkiek ordezko beharrak murriztu dituzte, olioa iragazten ez dutelako.
3. Energiaren kostuak minimizatzen dira, indarra handitu beharrik ez dagoelako - fluidoek gainezka egiten duten unitate batzuek ibaiaren presio beherakada ikus dezakete iragazketa dela eta.
4. Petrolioaren kostuak murriztu, konpresorea etengabe berriro bete beharrik ez dagoelako.
5. Normalean, unitate hauek deskargatzeko agindua hasi eta bi segundotan deskarga daitezke, eta karga osoko zaldiaren% 18 inguru erabiliko dute deskargatzean.

Aurrezki horiek oso tentagarriak izan daitezke. Oliorik gabeko konpresoreak erabil ditzakezun ikusteko, konpresoreek nola funtzionatzen duten eta zein aplikazioetan funtzionatzen duten hobeto ulertu beharko duzu.

Contact Gehiago ikasi Bilatu zure inguruko saltzaile bat

Oiless aire konpresoreen funtzionamenduaren urrats funtzionalak

Olio gabeko aire konpresoreek nola funtzionatzen duten eta zergatik irauten duten ulertzea da onena funtzio bakoitza urratsez urrats metodoan aztertuz. Ikus dezagun olio gabeko aire konpresorea nola hasten den funtzionatzen eta behar duzun aire konprimitua eskaintzen.

1. Airean marraztea

Olio gabeko aire konpresoreak kanpoko airea sartzen dute deskargagailuaren balbulatik eta sarrerako aire iragazkitik (edo iragazkiak) igarotzen dute, airea garbia dela ziurtatzeko. Iragazkiak zure konpresorearen eta bere barne osagaien kalteak mugatuko ditu. Iragazki hauek normalean nahikoa finak dira, hautsa, zikinkeria eta hondakin txikiak kanpoan uzteko.

Deskargatzeko balbula irekitzen da konpresoreak airea bere ganberara ponpatzen laguntzeko, "kargatutako" posizioan kokatuz. Balbula ixten denean, konpresorea "deskargatu" egoeran sartu eta martxan jartzen da. Konpresorea martxan dagoenean eta aire konprimitua aktiboki ematen duenean, normalean ezin izango du aire gehiago atera.

Konpresorea pizten duzunean eta deskargagailu irekiko balbula baten bidez airea sartzen hasten denean, airearen lehen helmuga presio baxuko konpresore elementua da.

2. Lehen konpresore elementua

Seguruenik ohartu zara zure aire konpresoreak beroa sor dezakeela, eta horrek askotan presio baxuko konpresore elementuarekin du zerikusia, oliorik gabe funtzionatzen duelako.

Konpresorearen batez besteko elementuak 2.5 bar inguruko funtzionamendua izango du, eta airea bakarrik konprimitzeak unitatea tenperaturan funtziona dezake gehienez 180 gradu. Hori olioz lubrifikatutako konpresoreek lortzen duten tenperatura baino bi aldiz handiagoa izan daiteke, beroa botatzen duen bitarteko isuririk ez dagoelako.

Olio gabeko elementuak airea konprimitzen hasiko dira eta gero zure konpresorean zehar mugituko dute airea hozteko, zure aplikazioetan erabili ahal izateko.

3. Intercooler sarbidea

Hasieran konprimitu ondoren, pistoiek airea hozkailu batetik igaroko dute, airea hoztu ahal izateko, gehiago konprimitu ahal izateko. Honek konpresioaren bigarren fasera edo azkenera eramango du, zure konpresorearen izaeraren arabera.

Airea konprimitzeak airearen oxigeno edukia mugatzen duen beroa sortzen du eta, horrela, haren dentsitatea murrizten da. Airea hozteak, funtsean, metodo trinko gisa funtzionatzen du motorrak oxigenoz aberatsagoa den eta aire trinkoa berriro erabiltzea ahalbidetzeko, horrek erregai gehiago ematen du eta potentzia irteera hobetzen du aire konpresorea errekuntza-motor batekin lanean ari denean.

Intercoolers ezinbestekoak dira bi arrazoirengatik. Lehenik eta behin, airea tenperatura egokira hozten dute, beroarekin lotutako kalteak izateko arriskua minimizatzeko. Bigarrenik, intercoolerrek airea PSI askoz altuagoetan konprimitzeko aukera ematen dute bi etapako ponpetan, eta hozte prozesuak bigarren etapak higadura gutxiago izango duela esan nahi du.

Airea hozteak kondentsazio batzuk sor ditzake, eta hozkailu intercoolerrek airetik hezetasuna eta ura kentzeko diseinatutako iragazki estandarrak izango dituzte. Iragazki hau hezetasun tranpa gisa agertzen da normalean.

Airea hoztu ondoren, zure konpresorera itzultzen da konpresio osagarria lortzeko.

4. Bigarrenik, presio altuagoko konpresioa

Airea zure aire konpresorearen ganbera nagusira itzuliko da - edo bigarren ganberara, diseinatuaren arabera - eta presio altuko elementu batek gehiago konprimituko du. Normalean lortuko duzun presio maximoa 116 eta 145 psig bitartekoa da.

Airea berriro oso bero bihurtzen da inguruko elementuetan lubrifikazio faltagatik, beraz berriro ere hoztu beharko da.

5. Air Prep eta Aftercooler sarbidea

Konpresioko bigarren fasean, airea 150 gradu inguruko tenperaturetara iritsiko da, eta beste ekipamendu batzuetan erabili ahal izateko hozte gehiago beharko du. Aftercooler-a airearen helmuga da azken konpresio-etapak egin ondoren, eta hozte horri esker, behar bezala gorde daiteke.

Airea ondorengo hozkailura isurtzen den heinean, atzera-isuria eragozteko diseinatutako kontrol-balbulatik igaroko da, aireak zure depositua konprimitzen eta betetzen jarraituko duela ziurtatuz. Atzera-fluxuak zure ekipoa kaltetuko du eta aire konpresorearen hutsegite handia eragingo du.

Konpresore askok (batez ere, konpresore alternatiboak) pultsazio-motelgailuekin hornituta daude, eta ondorengo hozkailuaren aurretik kokatzen dira. Murgailua xurgagailua erabiltzen duenean eta deskarga-balbulak irekitzen dituenean aire konpresoreak eragindako pultsazioak eta bibrazioak murrizteko diseinatuta dago.

Pultsazioek hoditeria sistemaren bidez eragin dezakete eta bibrazio horiek zaildu egingo dute zure tresneria eta makineria airearen presioa neurtzea eta behar bezala erabiltzea.

Airea azkenean biltegiratzen da edo zure ekipoetara bidaltzen da erabiltzeko.

6. Presio-etengailuak

Aire konpresorearen deposituan hautemateko ekipoek daukazun aire maila kontrolatuko dute. Zehaztutako maila azpitik jaisten denean, aire konpresorea berriro piztu eta deposituan dagoen presiozko airea berreraikitzeko lanean hasiko da. Presostatoa da konpresorea kontrolatzeko eta itzaltzeko eta pizteko erabiltzen dena.

• Presio etengailuak deskargagailuaren balbulari normalean lotzen zaizkio, nahiz eta batzuetan balbula barnekoa izan.
• Presio-etengailuak fabrikak ezartzen ditu eta aurrez zehaztutako mailetara iristen dira.